1. 码头放行是什么意思集港时间早于等于截关时间早于结关时间
各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的一天或两天停止接收通关下货纸（这个停止时间，就是截关日）
截关期：指CARRIER对已确认订舱并配载于即将开航的此水船上的所有柜子接收海关放行条的截止日期。
结关日：指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航的日期。
结关：海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。
集港日：一般是船公司给予发布的某条船允许集港和截止日，在此期间将走该船的集装箱运至指定的港口码头，准备装船。
2. 码头放行查询系统随着海域已经成了世界各国的外贸交易的一个重要的渠道之一，现在海运的管理已经越来越规范，货物在航海运输的过程当中，合作双方都能够通过海运提单查询到此批货物的具体运输状况的，并且提单上的相关信息也是只有我国海关和双方最为清楚的。
一、海运提单查询的相关规定是什么?
1、开船前，通过提单号和对应的场站，码头可以查询货物是否装箱，集港，放行等;
2、开船后，去船公司的网站查询货物
3、直接找订舱的公司，让他们帮你查(比较专业，也比较方便，主要是有些船工司的货物跟踪不好用，以及有可能你提单上的提单号不是主单号，船公司会查不到)
4、拼箱货的话：如果提单上有箱号，可以用箱号查;要是没有，就只能找代理查了(拼箱出的肯定是分单)
二、海运提单的性质和作用
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。
1)它是承运人或其代理人出具的货物收据，证实其已按提单的记载收到托运人的货物
2)它是代表货物所有权的凭证，提单的合法持有人拥有支配货物的权利，因此提单可以用来向银行议付货款和向承运人提取货物，也可用来抵押或转让
3)它是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。提单条款规定了承、托双方的权利和义务、责任和豁免，是处理纠纷的法律依据
3. 码头放行后还会被甩柜吗集装箱上船之前需要经过的程序比较简单：还柜（就是把柜子装完后还回码头堆场）-报关-报关放行-等上船…………但是其中随便一个环节出现问题就有麻烦。下面回答你的几个提问：
1.司机并不知道是否查柜的。进入港区后，司机把柜子卸在堆场就了事。
2.装完货的集装箱进入码头，就进入海关监管范围，从报关开始到上船，甚至装船，甚至船还没开出领海，海关都有权查验，无论查验次数。报关的正常抽查，报关数据有问题的查验，报关放行后的随即抽查，有举报的抽查……海关只要认为有必要都会查，不管查了多少次，就算柜子装了船，海关也有权要求吊下来查，甚至发生过船刚刚开出去，海关联合相关部门追船回来查货的事。不过，正常来说只查一次的，查两次以上就是不正常了，说明有大问题。
3.绝对是货代或者船公司的问题，不关车队的事。订舱时，如果货重，向船公司申请重柜，SO上面会有显示的，车队直接拿SO去办单，提到的柜子就会是重柜，说白了，就是按单提柜。这次很明显是放了普通重量的舱位给你，然后在上船前发现超重了，然后甩柜。说明：要么是船公司放错了舱位，要么是货代订舱时没按重柜来订舱（重柜舱位的费用比普通的舱位要高的，我不是说货代为了省钱乱搞，只是说有这么一回事）。至于说“货代说船公司这次的船太重，要甩箱，海关才查到我的柜子”……这不太可能。甩柜是船公司的行为，海关一般不会因为甩柜而查柜，旺季爆舱每水船都甩一堆柜，海关查得了这么多？？所以说，基本可以确定两种可能：1.是货代或者船公司搞错了，没按重柜给你放舱，上船前发现超重甩柜。而海关只是随即抽查。2.海关随机抽查，发现超重，扣货等处理，而另一边也订错或者放错了舱位，两个因素造成甩柜。按照楼主描述的状况，基本确定不是因为超重而被查货的。因为有些码头入闸处就要先过磅，超重的直接堵在码头门口不给还柜，要卸部分货才能进去。而楼主说柜子是进去码头之后才发生查验的，明显这个码头闸口没有磅秤。如何解决呢？1.通过货代跟船公司申请，直接把这条柜改成重柜舱位，然后等海关这边的处理结果（或者直接查完放行，或者删单重报）。这样产生的费用较少。2.如果上面说的行不通，就等海关处理完，再申请退关。然后跟船公司申请退场，卸掉部分货（或者直接在码头内卸掉部分货），这样产生的费用较大。每个地方的海关、船公司、码头等等的规矩和习惯做法都有所不同，不能一概而论，关键是沟通，把事情处理完之后再算账。 再补充一下：这个柜子是否被查柜，在码头系统可以查到。如果码头没这个网上系统，可以直接查码头电话问。而且查柜也有发票的。
4. 为什么码头放行被取消了
海关放行是指海关接受进出口货物的申报、审核电子数据报关单或纸质报关单及随附单证、查验货物（大多数都不会查验）、征收税费（进口基本都要缴税，出口很少要缴税的）或接受担保（一般针对进口）以后，对进出口货物作出结束海关进出境现场监管决定，允许进出口货物离开海关监管现场的工作环节。
这里的关键点在于“允许进出口货物离开海关监管现场”，比如出口，海关放行，意味着货柜可以装船（离开海关监管的码头堆场或仓库）。
放行不等于报关的完全结束，因为后续还有结关等环节，也就是海关确认货物已经离港。
5. 码头放行时间一般货物转交给风险管理科，风险管理科认为需要查验的货物进行电脑布控，不要查验的货物直接放行，转交给放行组加盖海关印章后出单给报关行。
报关行将放行条交给码头进行电脑确认海关是否放行，确认后加盖码头确认章，再由报关行将放行条交给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。
当船离开港口后，船代公司会在电脑发送一份此船实际装船的舱单资料给海关的报关电脑系统，报关电脑系统与舱单资料对碰一致后才可以向海关申请打印出口外汇核销联及退税联。
6. 码头放行n是什么意思海关二放一般出现在进口的时候，总结来说是：一放代表港口的海关在货物放行单据上签字，二放是报关行的系统中显示货物已放行。
7. 码头放行就可以上船吗报关很快，一般一天就能放行，如果碰到查验，就要看货物的实际查验情况了，报关前是把集装箱放在海关监管港区的码头，一般是要进港后才能报关的，报关海关放行后才能上船。
出口报关是指发货人(或其代理)向海关申报出口货物的详细情况，海关据以审查，合格后放行，准予出口。
8. 码头放行是船公司放行
行内6年回复仅供参考
你确认是海关放行的话 如果报关行告诉你放行了你马上就能查到放行
因为洋山先报关后进港所以报关放行之后 码头还要放行一般间隔1-2小时
但是一般报关放行之后码头基本上都会放行的
9. 一般码头放行是什么时候清关要根据不同的情况而定，但一般情况下要数天至数周不等。原因是，清关时间受到多种因素的影响，包括所运输货物的性质、清关流程的繁琐程度、海关机构的工作效率和运输路线的复杂程度等等。对于简单的商品清关，时间可能只需数天，但对于一些特殊商品或者需要进行特殊审批的商品，则需要数周甚至数月的时间。此外，不同国家的清关规定和程序也有所差异，需要根据实际情况而定。为了避免清关时间过长，我们可以在发货前仔细核对所需要的证明文件和商品信息，确保其符合目的地国家或地区的规定。此外，合理的物流规划和选择靠谱的物流公司也能够有效减少清关时间。
10. 码头放行需要报关行处理吗行内6年回复仅供参考
如果你说的是出口报关
那正确的顺序应该是 堆场-舱单-运抵-报关-放行-上船
这个时间一般是货代或者报关行把握根据码头的实时数据进度来申报
11. 码头放行是什么意思网络用语CYopen意思是整柜开仓时间，CYclosing意思是截关时间。CYopen和CYclosing都是外贸物流行业中，船公司SO文件的常见英文。CYopen：开港日，即重柜可以还回船公司码头的时间，如果提前还柜会产生仓租和柜租费用，只有仓租不会再有柜租。CYclosing：截关时间，重柜还码头的截止时间，过了这个时间则无法赶上船期，不过可以向船公司申请延迟。扩展资料：CY是CONTAINERYARD的缩写，表示港口、码头的意思。EmptyPickupCY，表示提空柜地点；CYCUT表示结关时间（码头截重柜/截海关放行条时间）。其他外贸船公司SO文件中的常见英文：
1、intendedfclcontainerdeliveryCUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止。
2、intendedshippinginstructionCUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止3、BreakBulk：是零担的一种；它是相对于FCL和LCL而言的，FCL是指整柜，LCL是比整柜少点，拼箱，BreakBulk则是更少的货物。